Mi más sincero agradecimiento.

(AVETOLEDO@terra.es)

Esta carta nace de la necesidad de hacer público mí más sincero agradecimiento a todos nuestros gestores, a nuestros políticos a fin de cuentas a todos aquellos que han hecho posible que mi vida y la de mis conciudadanos mejore día a día. Gracias.
Toledano de adopción, hace unos años tuve la enorme suerte de encontrar un trabajo digno en la ciudad de Madrid, por que no hay nada más fabuloso para la vida familiar que trabajar a 70 kilómetros de casa. Tras un tiempo de penurias con el coche por fin puede encontrar un lugar de trabajo hasta donde llegaba el transporte público de manera más o menos decente desde la ciudad de Toledo. Siempre había trabajado en localizaciones bastante bien comunicadas pero la combinación con mi ciudad de residencia por lo visto necesitaba de cierta conjunción de astros.
Aquí, sería por el año 1998 comenzó mi relación con el servicio de tren Regional de Toledo a Madrid. El servicio, más o menos aceptable adolecía de dos males importantes. El primero y principal la falta de frecuencia de los trenes y el segundo la ínfima calidad de la vía en ciertos tramos que obligaban al convoy ha circular a velocidades irrisorias hasta para un ciclomotor. Pero mal que bien la cosa iba funcionando. Pero la modernidad debía de llegar a nuestra ciudad, estábamos caminando hacia el futuro, comenzaban las obras del Ave a Toledo. Bueno la verdad es que para ir avanzando hacia el futuro lo hacíamos un poco mal y sobre todo despacio. De entrada se cortó el servicio existente hasta la ciudad y el tren pasó a terminar en la estación de Algodor a unos quince kilómetros. Las necesidades de las obras así lo marcaban. Nunca lo entendimos muy bien pero las promesas de mejoras futuras y el tiempo de ejecución de las obras parecían razonables (un año). La compañía preparo un aparcamiento más o menos aceptable en la estación de Algodor y monto un servicio de autobuses que enlazaba la misma con la estación de Toledo. Como es natural el tiempo de viaje se disparo un poco. Lo que nunca terminamos de entender fue la relación entre las obras, el corte de la vía y la drástica reducción de trenes perdiendo en este lapso un par de servicios al menos. Pero tras dos años y medio de penurias, de falta total de información y sobre todo de respeto por los fieles usuarios del servicio la historia ha llegado a su fin. No voy ha entrar a discutir que partido político tiene que culpa de los retrasos, o de la falta de información, ha estas alturas no creo que a nadie le importe lo mas mínimo. Si hacer notar que las primeras informaciones que recibimos del servicio fue a través de los medios de comunicación, es curioso que utilizando el tren de manera diaria RENFE no haya tenido a bien entregar en el mismo una nota informativa respecto del nuevo servicio, sobre todo teniendo en cuenta que el que suscribe y sus compañeros de fatigas tienen en sus carteras un abono para un mes de viaje y que el servicio que venimos utilizando desde hace muchos años por lo visto llega a su fin el día 16 de este mes. Este entierro debería ser una alegría para todos los ciudadanos y usuarios si no fuera por que el nuevo Ave poco tiene que ver con nosotros. Seguro que el nuevo tren será una autentica maravilla pero por desgracia el que escribe estas líneas y sus compañeros no tendrán la posibilidad de disfrutar de el. El precio del mismo, más de tres veces mas caro que el existente hasta la fecha y el autentico debacle de horarios hace del todo imposible que seamos capaces de utilizarlo en nuestro provecho. Desde los 106 euros del abono mensual del servicio de Regional Expres hasta los 330 euros anunciados hay una barrera económica infranqueable para muchos de nosotros. Tampoco entendemos como por 70 kilómetros hemos de pagar lo mismo que los usuarios de Ciudad Real por 210 kilómetros. Quizás somos ciudadanos de tercera. Sinceramente no se que creen nuestros políticos que cobra un trabajador por cuenta ajena. Por otro lado, aunque la verdad que ya poco importa teniendo en cuenta que el servicio queda relegado para bolsillos ampliamente pudientes, los horarios es evidente que han sido diseñados sin tener en cuenta en absoluto a los usuarios del servicio. Espero que por lo menos supongan un empujón al turismo y esto potencie la economía local. Quizás así con una economía fuerte podamos dejar de viajar a la capital en busca de trabajo y deje de afectarnos el precio y los horarios de los transportes a la misma.
Cualquiera que se moleste en hablar con los aguerridos viajeros y pregunte cuales son sus jornadas laborales se hará una idea muy clara de lo que estoy hablando. La mayoría de nosotros entramos a trabajar entre las ocho y las nueve de la mañana. Por lo que ofreciendo tres salidas con un margen de más o menos 30 minutos podríamos cubrir las principales necesidades, por ejemplo 7:00, 7:30 y 8:00. La oferta de RENFE, 6:50 y 8:00. Dentro de lo que cabe no es demasiado horrible ¿pero y la vuelta?
Si volvemos a tomar una muestra de los viajeros encontramos dos grupos bien definidos, por un lado aquellos que disfrutan de la jornada continua y salen entre las 15:00 y las 15:30 y los que trabajan con jornada partida que salen entre las 17:30 y las 18:00. Pero señores debemos de tener en cuenta que el nuevo servicio no recorre el túnel de Chamartin hasta Atocha si no que salen desde Atocha Ave. Esto solo significa que aquel que sale de su oficina a las 17:30 en Nuevos ministerios es difícil que pueda llegar hasta Atocha Ave antes de las 18:00 horas. Mala suerte el tren salio hace diez minutos a las 17:50. Bueno solo es cuestión de esperar al siguiente, ¿Cuánto? Hasta las 19:50. No esta nada mal con un servicio más moderno y más rápido los usuarios llegaran a casa aun mas tarde de lo que lo hacían con el antiguo regional y por el triple de precio. Eso en mi tierra lo llaman acomodar la vida familiar a la laboral. Cierto es que para los Toledanos que disfruten de la jornada continua el tren por lo menos espera un poco, hasta las 15:50. No esta mal, antes con el antiguo servicio con salida desde Chamartin a las 15:25 se llegaba a la ciudad a las 16:30, ahora con el servicio de Ave llegaran a las 16:25. Todo un avance. Eso si nuestro responsables en nuestras compañías están harto agradecidos a la RENFE, ahora podemos volver ha nuestra ciudad hasta las 21:50. Todo un avance. Cuando con tristeza y resignación reviso una vez mas los horarios me pregunto que es lo que no han entendido los responsables de este desaguisado de nuestras quejas y necesidades. Antes nos quejábamos de la escasa frecuencia que rondaba en las horas punta de retorno los sesenta minutos más o menos. La solución aportada con el nuevo servicio duplica este tiempo.
En resumen hemos pasado de un ineficaz pero medio aceptable servicio a uno elitista y desprovisto de cualquier parecido con nuestras necesidades de transporte. Es increíble que ha menos de diez días de la puesta en funcionamiento de la nueva lanzadera ya estemos echando de menos nuestro viejo tren regional.
Poco mas puedo añadir, remato estas líneas cuanto antes para poder bajar a las estación de autobuses e informarme de cómo funciona el servicio, que precio tiene y que horarios hay disponibles por que yo al margen de todo no puedo pagar 330 euros al mes en transportes. Para mi es una lastima tremenda tener que abandonar los raíles sobre todo por que soy un fiel defensor de su enorme utilidad. Desgraciadamente hay gestores y políticos decididos a echar a gente como yo de las nuevas formas de transporte, señores reconozco que me han vencido. Muchas gracias a todos.

Pedimos perdón desde aquí por el uso de las imágenes sin permiso previo. El autor de las mismas es el que figura en ellas, muchas gracias anticipadas.